MG Windsor EV Launch Highlights: MG Windsor EV battery cost at Rs 3.5 per km launched at Rs 9.99 lakh,
तो MG ने अपनी Windsor EV को सिर्फ 10 लाख रुपे में लॉंच कर दिया है , लेकिन धीरे से बोल दिया कि ये 10 लाख सिर्फ कार की प्राइजिंग है, बैटरी की प्राइजिंग अलग से है, बैटरी ये as a subscription देंगे जिसे बोलते है बास , जिसका मतलब होता हे "battery as a service"
Battery की प्राइजिंग क्या होगी, बैटरी खराब हो गई तो क्या होगा, 1500 किलो मीटर की जो limitation है, उसका actual में क्या मतलब है, सब कुछ इस blog में समझने वाले हैं, लेकिन सबसे पहले question आता है, क्यों, ये बास subscription लाने की जरूरत ही क्यों पड़ी, तो इसका answer हो जाता है की upfront में एक बार आप शोरूम में गाड़ी लेकर आ जाते हो एक बार में, उसके बाद आपको उसमें petrol डलवा होगे, या फिर गाड़ी को charge करोगे, वो running cost में आता है, upfront cost EV की जादा ही होती है, एक तरह से आप कह सकते हो, ये challenge हो जाता है, electric car की sale में, बहुत से लोग इसलिए नहीं खरिते हैं car को, क्योंकि upfront cost ही जादा हो जाती है
अब बात करते हैं, subscription plan के अंदर हमें क्या क्या option देखने को मिलते हैं, और हाँ एक चीज हो रहे हैं यहाँ पे, यह जो battery subscription plan है, आपको MG company प्रोवाइड नहीं कर रही है, MG company के सिर्फ car है फाइनेंस करने वाले चार हो जाते हे, 1 Bajaj finance, 2 hero fincorp, 3 ecofy, 4 vidyut tech
1.Bajar finance ने कहा है कि आपको 1500km तो minimum चलाना ही चलाना है, चलाओ या फिर मत चलाओ, 1500 किलोमेटर का आपसे चार्ज लेंगे, किस rate से लेंगे, तो 3.5 रुपया पर किलोमेटर, दोनों को multiply कर लोगे, तो 5250 रुपया आपको हर महिने देने पड़ेंगे, battery subscription के, और 1500 किलोमेटर से ज़्यादा चलाई तो आपको कुछ नही देना हे |
2. Hero fincorp ने भी कहा हैं कि आपको 1500km तो minimum चलाना ही चलाना है, चलाओ या फिर मत चलाओ, 1500 किलोमेटर का आपसे चार्ज लेंगे, किस rate से लेंगे, तो 3.5 रुपया पर किलोमेटर, दोनों को multiply कर लोगे, तो 5250 रुपया आपको हर महिने देने पड़ेंगे, battery subscription के, और 1500 किलोमेटर से ज़्यादा चलाई तो "आपको extra charge देना पड़ेगा" चार्जिंग आपकी खुद की होगी |
3.Ecofy ने भी कहा हे की आपको 1500Km तो minimum चलाना ही चलना, लेकिन इनका रेट अलग है, 5.8rs per kilometre है जिसका monthly खर्चा 8700rs है , ओर 1500Km से जादा चलाया तो उसका आपको extra pay करना होगा | यह वाला जो plan है, सबसे मैं कहूँगा कम अच्छा लगेगा आपको, क्योंकि यहाँ पर charges बहुत ज़्यादा लिये जा रहे हैं, पर एक चीज है, जिनका civil score कम है, उनके लिए plan suitable होगा,
4. Vidut tech इन्होंने कहा हे की हमारे याह ऐसे कुछ नही हे आपको जितना चलना हे चलाए अगर आप 10KM चलते हे तो आप हमे 35Rs दे दीजिए, अगर आप 100Km चलते हे तो 350rs दे दीजिए और अगर आप 1000Km चलते हे तो 3500rs दे दीजिए है, सुनने में आपको अच्छा तो लग रहा होगा लेकिन यह already ना battery के पैसे आपसे अलग से थोड़े बहुत लेंगे, मान के चलो 50,000 रुपे ले लेंगे यह, और यह हर साल लिये जा सकते हैं, किसी time interval तक, जैसे 6 साल तक आपने pay कर दिये, 7 साल तक आपने pay कर दिये, एक battery के amount set करती जाएगी, जब तक यह पूरे होते है ,
मोटा मोटा मैंने आपको बता दिया, अब एक question हो रहे है, कि भाई इससे फाइदा क्या मिलेगा, तो फाइदे भी हैं भाई subscription के, सबसे पहला यह है, कि unlimited warranty मिलती है, यहाँ पे कोई भी साल की warranty नहीं है, नहीं कोई kilometer की warranty है, जब तक आप subscription pay कर रहे हो, आपकी जो battery warranty है, वो unlimited हे,
जेब से कितने रुपे हर महीने जाएंगे इस car को चलाने में, तो देखो यहाँ पे car को चलाने के लिए ना दो तरह के charge हो जाते हैं, एक तो के battery subscription के plan, दूसरा हो जाता है यहाँ पे running cost, ठीक है, अब running cost मैं Tata Nexon EV के example ले लेता हूँ, वो 1.1 per kilometer के हिसाब से चलती है,
हमें monthly देने है, इसके according हम calculate करते है हर महीने का खड़चा और petrol से भी compare करते हैं, तो 3.5rs लग गया battery subscription का 1.5rs लग गया बिजली का total 5rs लगने वाले हे 1km के अगर कोई बन्दा अगर 1000 kilometer चला रहा है, तो 5 रुपे के हिसाब से 5000 उसके महीने के जाएंगे ही जाएंगे, charging cost भी यहाँ पे include हो गई है, कोई 2000 चला रहा है तो 10,000 जाएंगे, 3000 चला रहा है तो 15,000 जाएंगे - जाएंगे,
Petrol के मामले में हम per km 8rs लगते हे | अगर कोई बांदा 1000km चलता हे तो उसको 8000rs देने होगे| 2000km चलता हे तो 16000rs देने होगे |
अब एक चीज जहाँ पे मैंने include नहीं करी है, वो है car की EMI देखो दोनों case में जाएगी जाएगी, चाहे petrol वाली ले लो या फिर EV ले लो, दोनों की pricing में हमने 10 लाख रुपे ले रखी है, तो वो तो EMI जाएगी जाएगी, उसे हमने नहीं जोड़ा है, �
और जितनी भी अंदर से खबरे आ रही है, इसकी pricing होने वाली है, 14 लाख रुपे base model के लिए, तो 10 लाख की without battery हो गई, और 14 लाख की with battery आने वाली है, तो 4 लाख का battery pack यहाँ पे सीधा सीधा हो जाता है,
without battery, जबकि with battery base variant आता है 19 लाख का, तो 5 लाख की battery हो गई, और ZS EV के अंदर आपको 50 kWh का battery pack देखने को मिलता है, तो अगर आप equivalent कर लो, तो 50 kWh हो गया 5 लाख के, इसी परकार से Comet EV की pricing होने without battery कर दिये 5 लाख रुपे, और with battery comment आती है 7 लाख रुपे की, Comet के अंदर हमें 18 kWh
ऐसा नहीं कि आपको retail में भी इतनी की मिल जाएगी, कोई customer जाके मांग लेगी, हमें battery दे दो, इतनी की मिल जाएगी, नहीं ऐसा नहीं है, यह company के costing पढ़ रही होगी, उसको लेके मैंने reference दिया है, तो यहाँ पर आप clear हो जाता है battery के pricing clear है,
गाड़ी चरा रहे हो, अगला question आता है यहाँ पे, क्या हम battery और car को अलग-अलग finance से ले सकते हैं, जैसे car ले ली हमने बजाज finance से, battery ले ली eco-fi से, तो इसका answer है नहीं, आपको दोनों चीज मिला के एक ही बंदे से लेनी है, चाहे बजाज finance से ले लो, eco-fi से ले लो
